Der Erstflug meiner P-40C. Motor OS MAX FS 91 S II P

Der erste Test des Soundmodul, ich finde es sehr geil!

Jungfernflug meiner DHC Beaver mit Soundmodul

Erstflug mit meinem neuen Dog Fighter. Das Teil ist unglaublich. Werde jetzt erst mal die Ruder-Ausschläge begrenzen, so ist das nicht zu handeln.

An einem schönen Herbsttag in Ragow

Der erste Test mit 10 Fallschirmspringern hätte fast zum Absturz geführt, da sich zwei Fallschirmspringer verhedderten. Landung mit einem geöffneten Fallschirm seitlich neben dem Flugzeug

Engine Break In procedure, first run in my Curtiss P40C

Der erste Flugtag des Jahres

Modellflugzeug-Musik-Clip mit der Live-version vom Bomber von THE PRIDE of every mother in law www.the-pride.de www.facebook.com/THE.PRIDE.ofeverymotherinlaw

Von extrem hoch, also bis zur Sichtgrenze, bis extrem tief

Der Erstflug ging leider in die Hose. Der Wind hat gedreht und kam plötzlich von rechts, das Drehmoment vom Motor kam ungünstig dazu... Pech gehabt! Aber nichts was man nicht reparieren könnte. Bald ist sie wieder fit! Special Thanks an Klaus für's fahren und an Moni für's filmen!

From building to the first rollout! Scale 1:7, Fully made of wood, ca. 64inches span, OS FS-120 SE, 20ccm, 90 degrees-retractable landing gear, self made working Exhaust! Alles Bildmaterial vom Bau bis zum ersten Rollout Maßstab 1:7, Komplett aus Holz, ca. 1,6 m Spannweite, OS FS-120 SE, 20ccm, 90 Grad-Einziehfahrwerk, Auspuff-Eigenbau angeschlossen!

First flight of a WWI Plane. 170cm Wingspan, 10cc Engine. Great Background Sound of solasoap.de

1m Spannweite, 7ccm, 1,5 Kg, 1,5 PS. Power ohne Ende! Klassischer Holzbausatz, vorgesehen für Motoren von 2,5 bis 4ccm. Dezent übermotorisiert aber mit riesigem Funfaktor!

Mit einer Funkkamera über Sirzenich bei Trier. Musik von The Pride of every mother in law. www.the-pride.de

Eine "Cargo" im B 17 Look. Wenn man genau hin schaut kann man sehen wie zwei Fallschirme abgeworfen werden.

F-86 SABRE first take off. A Windy Day. Carburetor not realy perfect. 2,5 cc Engine, 0,75 hp @ 30.000 rpm. Wingspan 1.000 mm.

Rundflug mit einer Antonow An-2 Bj. 1962 vom Findel: 49° 37′ 24″ N , 6° 12′ 16″ O Koordinaten: 49° 37′ 24″ N , 6° 12′ 16″ O, Richtung Cattenom, dann die Mosel entlang, und noch ein Stück die Sauer hoch..

Von LUX Richtung Cattenom, dann die Mosel entlang bis nach Trier, und zuletzt ein Stück die Sauer hoch.